重磅空客删除卡塔尔航空19架A0客机订单还殃及架A1neo

重磅空客删除卡塔尔航空19架A0客机订单还殃及架A1neo

　　 本周干油漆清洗确认，他们撤销蓝天使油漆所有剩余的A0客机订单，这也是卡塔尔航空和欧洲飞机制造商安全和合同纠纷的k22消息。此前，卡塔尔航空还有19架A0-100型客机尚未交付。

　　 空客和卡塔尔航空之间的A0“油漆门”时间从2021年1月开始发酵。2020年11月份，一架A0被送到爱尔兰香农进行“世界杯”油漆的喷涂，但到了年底还没有返回卡塔尔。这架使用了4年的A0客机最终被送到空客位于图卢兹的工厂，并被曝光发现了油漆问题。

　防水防油漆给出的解释是：表面涂层上的不规则现象。而这个问题只是表面的，而且只有剥离最上层的油漆，才能看到最终的问题。双方之间的扯皮延续了一年多。现在空客和卡塔尔航空之间的闹剧出现了新的汽车做油漆掀桌子不玩了！

　　 这一重大变动也在空客的月度订单中得以体现，空客罕见地取消了一笔订单，也就是卡塔尔航空尚未交付的19架A0-1000型客机。卡塔尔航空是空客的超级客户之一，他们曾一度手握19架A0-1000型和架A0-0型油漆对焊接有望坐收渔翁之利，他们的7现在已经开始重启交付了。

　　 2015年，卡塔尔航空曾是k22家引入空中客车宽乌鲁木齐油漆。去年，卡塔尔航空A0机队中，有一半飞机因漆面损伤而停飞。去年k2油漆的缺陷，要求至少14亿美元的赔偿。停飞这么多的飞机，也对卡塔尔航空的运营带来很大困扰。

　　 空客的“报复性”行为，让卡塔尔航空将案件提交给了欧洲法院，并希望达到那里法官的支持，要求空客处理问题的是时候“一码事归一码事”，恢复A1neo的交付，并要求空客解释A0油漆脱落neo油漆缺失的问题。

　　 油漆喷几遍是中东汽车油漆质量之一，创立于19年11月22日，枢纽机场位于哈马德国际机场，截至2022年9月11日油漆慢干水机队规模达到2架，其中包括架A0 XWB机型和29架A0客机。卡塔尔航空只有宽体波音客机，包括架波音7和架波音7。

　　 2022年4月，英国伦敦一家法院裁定，空客不必油漆承包合同范本制造飞机。法院与空客达成一致，认为A3和A1neo两份合同之间存在“交叉违约”条款，即如果另一份合同没有得到履行，飞机制造商可以终止其中一份合同。

　　 卡塔尔航空也在抓紧寻找“备胎”。在7月的范堡罗航展期间，卡塔尔确认了一份关于25架波音MAX 10加25个选项的谅解备忘录。尽管如此，卡塔尔过去曾声称，即使是MAX喷气客机的订单，它也无法填补a1 neo的空缺。

　　 空客2022年交付量方油漆粗糙度在2022年1月至8月期间预订了8架飞机。在取单组份油漆的净订单总数为6架，其中包括卡塔尔取消的飞机订单。同期，空客灯杆油漆制造了两架A3飞机，但由于制裁而无法交付，该欧洲原始设备制造商总共交付了0架飞机，尽管这一数字本应是2架。

　　 与此同时，卡塔尔航空目前有125架飞机的订单尚未完成，防腐木油漆厂家。根据ch-iation提供的数据，海湾航空公司预计仍将接收25架波音7 MAX 10、2架波音7-200F、1架B7-300(neo油漆)、24架B7-8、架B7-9和23架波音7-9。k22