降本增效的蝴蝶效应镇江港上半年港口利润增长近六成

降本增效的蝴蝶效应镇江港上半年港口利润增长近六成

　　 肺炎让全国大部分港口的生产受到冲击。但油漆机喷嘴在镇江油漆粘度标准（金属油漆笔）采访时了解到，该港口坚持防控和生产经营“两手抓”，仍然保持了较高吞吐能力和生产效率。

　　 数据显示，1—6月份镇江港完成吞吐量01.1万吨，同比增长9.8%。在总收入与去年同期基本持平的情况下，港口利润增长了.14%。“深入挖潜，算好成本账，勤俭节约‘过日子’，是我们逆势而上的制胜法宝。”镇江港党委书记、董事长黄立平接受油漆机喷嘴时表示。

　　 镇江港，2004年由镇江港务局老国企改油漆机喷嘴，一段时间来，由于市场同质化竞争激烈，财务成本巨大，镇江港经济效益陷入起起落落的窘境。

　　 “最多的一年亏损额将近1亿元。”黄立平告诉油漆机喷嘴22竞争力的有效手段，面对当时的市场形势，做好降本增效工作迫在眉睫。

　　 油漆机喷嘴领导班子果断调整经营思路，提出了“两增三效”的经营战略，向管理模式、管理规范、管理机制要来了低成本，形成了“安全、油漆机喷嘴核心竞争力。

耐候木油漆负责内燃设备和内外船舶修理，统筹水上陆上、港内港外两个市场； 成立大港维修中油漆色差仪外钳修理，逐步清除依附港口生存的电动设备、工属具等外修单油漆的负责小物业（油漆面烫金）、小配套（油漆师傅招聘）、小维修场道、水电和装饰装潢项目修理等、小供应商等“五小”项目。

　　 “修费实行扎口管理，一个孔出水，倒逼维修业务量和费用下降。”装备工艺部部长颜小林告诉油漆机喷嘴前镇江港设备维修承包商数量从101家下降至16家，其中，驻港承包商数量从13家下降至3家。

　　 “设备设施运行成本高的主要原因是基础管理薄弱、管理与操作脱节和员工操作技能滑坡。”颜小林表示，%的设备故障是由于司驾人员操作不当引起的，控制设备设施运行成本必须从强化设备设施基础管理入手。

　　 为降低设备运维成本，2019年以来，镇江港推行了设备设施“5+4”管理体系。“5+4”指的是设备设施五项基础管理工作和四项实践工作。细分管理责任、明确操作要点、制定标准定额，全力恢复设备原性能、原结构、原配置，最终实现修理成本无限接近于零、大额投入无限接近于零的目标。目前，加强设备设施“5+4”管理和“三原”管理已成为全体员工的共识，正在稳步推进。

　　 此外，针对建设工程及设备维修等重点风险领域，镇江港设置专门审计岗，对投资额超过3万元的项目，进行工程结算审计。20万透明玻璃油漆组织公开招标，纪委全程监督，确保阳光采购，降低采购成本。2019年，该港累计完成自主招标项目项，项目中标总金额比预算节约8万元。今年，镇江港成立招标中心，以此为平台，专业化油漆机喷嘴内外部招标，力求进一步汇“降本”细流成“增效”江河。

　　 “桃油漆大额投入新购置的20t/h卸船机开始试运行，单机能力向海港对标看齐，可新增海轮接卸能力0万吨/坚佛油漆总经理李学洪自豪地说。

　　 随着大进大出成为生产常态，能否“堆得下”成为牵制前沿卸船机效能发挥的关键。镇江港持续深挖潜能，在固化好的作业经验的同时，大胆创新：一方面，在确保安全的前提下，将堆桩“做大做高”；另一方面，对出运后的零散堆桩，采用转堆、并堆、加高等方式释放流程场地堆存能力。据测算，新的堆存方式让堆场提升了约30万吨左右的流程堆存量，堆存能力提升约25%左右。

油漆机喷嘴效益的提升在于生产效率，生产效率的根基在于技术创新。镇江港领导班子从技术升级、生产工艺、设备改造等方面油漆机喷嘴效益持续得到提升。

　　 镇江港改变“门机+水平运输机械”的传统码头生产工艺，坚定不移推行流程化。2017年以来，镇江港完成了两条散货直取装卸工艺线改造，单吨成本大大降低。生产中严格控制转堆作业，对转堆实行许可审批管理，降低了操作系数。

　　 据统计，自2019年以来，镇江港共改造无人磅房18座，每个工班减少理货员13名；散货出运线理货员实行兼线作业，较以前每个班理货员数量减少%左右；大型设备配备高清摄像头，散货海轮作业除部分时段和特殊情况外取消关手配置，每条海轮关手配工下降约%。

　　 优化铁矿石装箱工艺，镇江港采用轻型自行式皮带机和称重平台组合的方式，节约3000元/工班；全自动化肥灌包线万吨/年的灌包量测算，年节省成本约1万元。

　　 全力推进信息化、智能化、自动化、机械化建设的同时，持续推进低级工种社会化和水平运输社会化，派遣工总数减少7人，直接降低人工成本约00万元。

　　 革故鼎新，有序进行。把降本增效与码头的提档升级统一起来，拓展港口枢纽经济发展空间，镇江港正努力实现“效率、效益、效能”共同提升。

　　 据介绍，镇江港后沿6号堆取料机流程线月份投产，将新增堆存能力约0万吨/年。与此同时，江苏省港口集团委托镇江港研制的全省港口散杂货系统预计今年10月份上线测试，科技信息化正在驱动镇江港大商务、大调度格局的形成。

　　 “降成本油漆机喷嘴内部。”黄立平表示，生产成本中最不可控的是“人的成油漆机喷嘴能否增强核心竞争力的决定因素。

　　 2018年以来，镇江港实行以“事业部制”为主导的机构改革，全员定岗定编，推行“5”法则和满负荷工作制，严格劳动纪律、严格用工管理。

　　 他们发挥考核的“指挥棒”作用，将余项成本费用的职能管理责任落实到相应职能部门，形成横有主体单位、纵有职油漆机喷嘴格化油漆机喷嘴络，做到了控制成本全员全覆盖。

　　 与此同时，镇江港推行基于BSC的KPI考核体系，完成组织绩效考核体系和个人绩效管理体系的搭建。“财务指标通过各层级分解最终落实到个人，人人肩上有财务指标，绩效考核结果直接与个人薪酬挂钩兑现。”镇江港人力资源部部长陆卫兵告诉油漆机喷嘴情期间核减绩效1人次，考核扣减金额16万元，没有任何讨价还价的余地。

沂南油漆仓储运营部技术员曹亚树根油漆库棚卷帘门、理货棚、雾炮机等设备设施的点检、维修、保养管理工作。这些工作以前都由委外承包商进行修理。

　　 2020年，随着维修成本指标进一步压缩，曹亚军前几个月绩效考核不理想，当他得知自己的扣分项主要在财务指标“维修成本的控制”上，马上创新工作思路，变被动为主动，自己动手自主修理库棚卷帘门。

　　 曹亚军通过小改小革，将卷帘门接触器等控制系统进行移位改造，降低卷帘门故障率；自主维修雾炮机单片机控制系统，改造雾炮机喷头及水路控制系统；利用维修空闲时间组织人员自行对理货棚进行油漆出新……随着他分管项目维修成本明显降低，个人月度绩效考核系数也有了提高。

　　 “转变管理机制，激发了员工积极性和潜力，给我们带来了实实在在的经济效益，”谈及降油漆机喷嘴带来的变化，黄立平告诉油漆机喷嘴不仅如此，还奠定了风清气正的内部生态基础，有利于镇江港一体化、高质量、可持续发展。”

　　 目前，镇江港全港上下围绕“练内功、打基础”工作总基调发力，赢得“双战双胜利”已到了关键时刻。“我们要进一步增强忧患意识，油漆机喷嘴治理能力，把降本增效这项工作深入持久地抓下去，抓出更大成效！”黄立平的话语坚定有力。