日军二战时在船底涂有毒油漆毒死大片鱼虾事后抓捕渔民

日军二战时在船底涂有毒油漆毒死大片鱼虾事后抓捕渔民

　　 19年5月日军吴军港口忽然之间围堵了一大片的渔民，人数之众超过预计，先后赶来的日本渔民多达2000人，他们都不约而同，军方的一个行为，虽然日军在事后也抓捕了不少的渔民，但是后来还是悄无声息地放了出来，等于说这件事情他们其实是自认理亏的，而事情的起因，则是因为日军在舰艇底部涂抹有毒油漆导致的。

　　 这种有毒油漆毒死了一大片鱼虾，使得周边渔民生存出现了很大的问题，那么这也就很奇怪了，为什么舰艇底部好涂抹大量有毒油漆呢，这还要从舰艇自身问题说起，其实很多不在海边生活的人根本就不会注意，在一般舰艇海中工作一段时间以后，必须返航维护，除了必要的零部件修整以外，其实更需要注意的是，船底所附着的微生物和鱼类。

　　 舰艇在海中的时候，其底部与海面接触，有很多海底的生物因此而附着到舰艇上，如果长期不处理，就会对舰艇造成重大影响，其实我国k22艘航母“辽宁号”为原身的瓦良格号在被拉回来的时候，船底也是附着了一大批的海洋生物，清理这些海洋生物，也花费了不少的时间。

　　 那么有没有一劳永逸的办法呢？其实在世界范围内，有不少的国家也想过不少办法，事实上二战时期日本就曾经开动脑筋过，根据一部分日本文献记载，太平洋战争爆发前，日本就曾经琢磨过，将舰艇底部的防腐蚀涂抹材料，换成另外一种有毒的油漆，当然这种油漆很好区分，因为寻常的防腐蚀材料是红色的，而换的新材料则是绿色的。

　　 有少部分参加过二战舰艇维护的人员，也曾经回忆，他们就曾经见到过这种绿色底部的舰艇，包括日本二战时期的战列舰大和号也是涂有这种材料，按照估算这种有毒的材料能够有效避免舰艇底部被海洋生物所附着，不但有助于舰艇工作，甚至还减少了维护费用，尤其是在太平洋战争激烈的时候，更是能够为战争争取大量的时间。

　　 但实际上就是，这种有毒的材料不但没有能够防止海上生物对船底的附着，相反因为其毒性，凡是在其驶过的海面上，一大片一大片的鱼虾都被毒倒，由于影响了附近渔民的生存，所以后来军港被愤怒的渔民围堵闹事，而这些人也只能自己吞下苦果，战争中期以后，日军舰艇上又换回了普通的防腐蚀材料。k22